Az általunk gyártott karosszériaburkolatot és szerelvényeket a hazai és külföldi megrendelők, OEM/ODM beszállítók rajzai alapján, a vevők egyedi követelményei szerint (összeszerelés, teljesítmény, élettartam, korrózióállóság stb.) tervezzük a megfelelő folyamat kiválasztásához, ill. anyagok (jelenleg a fő anyagok: Öntvény alumíniumötvözet) vagy a megrendelő által meghatározott anyagok a gyártáshoz és a feldolgozáshoz, jelenleg nem rendelkeznek saját tervezési szabadalmakkal és márkákkal, jelenleg csak hazai és külföldi vállalkozásokkal segítik a gép- és berendezésellátást, várjuk további jelentkezését új vevői megkeresések és együttműködések támogatása, legyen hosszú távú partner!
A kovácsolási eljárás a kovácsolás (kovácsolás és bélyegzés) két összetevőjének egyike, amelyben a kovácsológépet fém tuskó préselésére használják plasztikus deformáció és elektromos teljesítményű szerelvények előállítására, hogy bizonyos mechanikai tulajdonságokkal, alakú és méretű kovácsolást kapjanak.
A nyersdarab mozgásának módja szerint a kovácsolás szabad kovácsolásra, felborításra, extrudálásra, kovácsolásra, zárt sajtolásra, zárt fejű kovácsolásra osztható.1.Szabad kovácsolás. Használja az ütési erőt vagy nyomást a fém deformálására a felső és az alsó vas között (üllőblokk), hogy megkapja a szükséges kovácsolást, elsősorban kézi kovácsolást és kétféle mechanikus kovácsolást.
2.Kovácsolás. A kovácsolás nyitott és zárt kovácsolásra osztható. A fém nyersdarabot kompressziós deformációval nyerik a kovácsolószerszám furatában egy bizonyos alakú, amely felosztható hidegfejezésre, hengeres kovácsolásra, radiális kovácsolásra és extrudálásra stb.
3, zárt szerszámos kovácsolás és zárt kovácsolás, mivel nincs repülő él, az anyagok felhasználási aránya magas. Lehetőség van összetett kovácsolások befejezésére egy vagy több eljárással. Mivel nincs repülő él, a kovácsolt anyagok kisebb erőterülettel és kisebb terhelést igényelnek. Meg kell azonban jegyezni, hogy a nyersdarabot nem lehet teljesen korlátozni, ezért szigorúan ellenőrizni kell a nyersdarab térfogatát, ellenőrizni kell a kovácsolószerszám relatív helyzetét és meg kell mérni a kovácsolószerszámot, és meg kell próbálni csökkenteni a nyersdarab kopását. kovácsoló szerszám.
A Kínában gyártott METALLECA® mechanikus berendezések kipufogócsöveket főként mezőgazdasági gépekben, autókban és építőipari gépekben használják. Jó hőelvezetéssel és tömítő tulajdonságokkal kell rendelkezniük a kipufogógáz elvezetéséhez, a kipufogógáz tisztításához és a zajcsökkentéshez.
A Mechanical Equipment Exhaust Pipe anyagai már nem korlátozódnak a piacon lévő acélra és nyersvasra. A vékony és könnyű rozsdamentes acél és titánötvözetek fokozatosan felváltották az áteresztő anyagokat. Cégünk az alumíniumötvözet anyagát árammal szállítja.
A Shell of Gas Cutting Machine -t elsősorban gázvágógépekben és lézersugaras vágógépekben használják. A vágógépeket széles körben használják a különböző iparágakban, különösen a modern innovációs gyártásban, amely felgyorsítja a piaci keresletet. Emiatt fokozatosan növekszik a vágógépekkel kapcsolatos alkatrészek és alkatrészek iránti igény.
Fúvó járókereket gyártunk, amelyek illeszkednek a ventilátorházhoz. Mindegyiket ugyanazok az ügyfelek igénylik. A fúvó járókerékhez használt anyagok a piacon már nem korlátozódnak az acélra vagy a nyersvasra. A fúvókerék gyártása alumíniumötvözetből és közönséges szénacélból készül, mivel a könnyű rozsdamentes acél jellemzője az acélt és az alumíniumötvözetet fokozatosan használják az áramban. A fúvókat széles körben használják szellőzésre, por elszívására és hűtésére gyárakban, bányákban, alagutakban, hűtőtornyokban, járművekben, hajókban és épületekben. Például szellőzés és indukált levegő kazánokhoz és ipari kemencékhez ; hűtés és szellőzés a légkondicionálóban és a háztartási készülékekben; gabona szárítás és kiválasztás; szélcsatorna és légpárnás felfújás és hajtómű Az öntési folyamat során a formatervezésre, az öntési hőmérsékletre, az alumínium és az olvadt acél tisztaságára (kipufogógáz, salak eltávolítása), az öntési sebességre és az üres felületkezelésre összpontosítunk. A gyártási folyamat során figyelembe vesszük a szerelvények tervezésének racionalitását és stabilitását, a kritikus méretek megmunkálási pontosságát, a forgalom racionalitását (módszer, védelem stb.), Valamint a szabványos csomagolási és raklapos módszereket a végső szállításig.
Az autó alváz felfüggesztésű alumínium lengőkar konzol hatása megakadályozza a rúd elcsavarodását, ha a bal és a jobb kerék vízszintes magassága eltérő. Az egyensúlyrúd gördülési ellenállást hoz létre, amely gátolja az autó karosszériájának gördülését. Más szóval, a mérleg nem akkor működik, amikor a bal és a jobb felfüggesztés felfelé és lefelé szinkronizálódik. A kiegyensúlyozó rúd csak akkor működik, ha a bal és jobb felfüggesztéseket az útfelület hullámzása vagy kanyarodása miatti helytelen mozgások okozzák. Az autóipar intelligens és gépesített Az elmúlt években gyorsan fejlődött. Különösen az új energiatermelő járművek és a hazai márkák térnyerésével nő az autóalkatrészek iránti kereslet a piacon. Ezenkívül az autópiac minősége, ára és szolgáltatása hatalmas kihívásokkal néz szembe.
