Gumi bélésű hevederbilincsek Gyártók

A napi szükségleteket és a fürdőszobai tartozékokat prések és formák alkotják, amelyek külső erőt gyakorolnak a lemezekre, szalagokra, csövekre és profilokra, amelyek műanyag deformációt vagy elválást eredményeznek. Ezután a bélyegző darabok megkapják az alak és a méret igényeit.
A technológia gyors fejlődésével és a berendezések iránti igény javulásával a precíziós bélyegző darabok iránti igény egyre nő, és az alkalmazások egyre szélesebbek.

A hajtórúd persely és a gumi persely vagy gumi csapágy lengéscsillapítóként széles körben használatos az autók alvázában, elsősorban a motorban, a sebességváltóban, a hajtótengelyben és a keretben vagy a karosszéria-csatlakozásban, valamint a felfüggesztési rendszerben. A fő funkció a motor, a hajtáslánc és az útfelület által a testre közvetített rezgések csillapítása, ami nagymértékben javíthatja a jármű NVH-teljesítményét. Ezért a gumialkatrészek mechanikai tulajdonságainak és kifáradási jellemzőinek tanulmányozása nagyon fontos jelentőséggel bír, a perselygyártás, valamint a kutatás-fejlesztés sok éves tapasztalatot halmozott fel a folyamat, az eljárás, a minőség-ellenőrzés és a nyersanyagok és egyéb szempontok alapján. bizonyos szabvány és menedzsment!
Nekünk van:
Gumi anyagú összetétel kialakítása
CAE végeselem elemzésv
Spektrum jelfeldolgozási képesség
Formatervezési képesség
Strukturális előremutató fejlesztési képesség
Általános tömítési technológia

A motorházakat széles körben használják a generátorokban és az elektromos motor sorozatokban. A motor teljesítménye 1KW és 20KW között van. A ház anyaga már nem korlátozódik az acélra és a nyersvasra, mint a múltban, akkor a vékony és könnyű rozsdamentes acél és alumíniumötvözet is népszerűbb. A motorház gyártása alumíniumötvözetből és közönséges szénacélból készül. A motorház védőhatással rendelkezik, és alkatrész -rögzítő keretként működik. Ezenkívül a motorházak speciális modelljei hőelvezetéssel vagy hangszigeteléssel is rendelkeznek.

A Kínában gyártott METALLECA® mechanikus berendezések kipufogócsöveket főként mezőgazdasági gépekben, autókban és építőipari gépekben használják. Jó hőelvezetéssel és tömítő tulajdonságokkal kell rendelkezniük a kipufogógáz elvezetéséhez, a kipufogógáz tisztításához és a zajcsökkentéshez.
A Mechanical Equipment Exhaust Pipe anyagai már nem korlátozódnak a piacon lévő acélra és nyersvasra. A vékony és könnyű rozsdamentes acél és titánötvözetek fokozatosan felváltották az áteresztő anyagokat. Cégünk az alumíniumötvözet anyagát árammal szállítja.

A motorkiegészítőket széles körben használják a generátorokban és a motoros sorozatokban. A motorok kimenőteljesítménye 1 kW és 20 kW között változik, és a ház anyaga már nem korlátozódik az acélra és a nyersvasra, mint a múltban. A vékony és könnyű rozsdamentes acél és alumíniumötvözetek népszerűbbek, mint korábban. Termelésünk azonban alumíniumötvözetből és közönséges szénacélból készül. A motor háza védőhatással rendelkezik, és alkatrész -rögzítő keretként működik. Ezenkívül a motorházak speciális modelljei hőelvezetéssel vagy hangszigeteléssel is rendelkeznek.

A kovácsolási eljárás a kovácsolás (kovácsolás és bélyegzés) két összetevőjének egyike, amelyben a kovácsológépet fém tuskó préselésére használják plasztikus deformáció és elektromos teljesítményű szerelvények előállítására, hogy bizonyos mechanikai tulajdonságokkal, alakú és méretű kovácsolást kapjanak.
A nyersdarab mozgásának módja szerint a kovácsolás szabad kovácsolásra, felborításra, extrudálásra, kovácsolásra, zárt sajtolásra, zárt fejű kovácsolásra osztható.1.Szabad kovácsolás. Használja az ütési erőt vagy nyomást a fém deformálására a felső és az alsó vas között (üllőblokk), hogy megkapja a szükséges kovácsolást, elsősorban kézi kovácsolást és kétféle mechanikus kovácsolást.
2.Kovácsolás. A kovácsolás nyitott és zárt kovácsolásra osztható. A fém nyersdarabot kompressziós deformációval nyerik a kovácsolószerszám furatában egy bizonyos alakú, amely felosztható hidegfejezésre, hengeres kovácsolásra, radiális kovácsolásra és extrudálásra stb.
3, zárt szerszámos kovácsolás és zárt kovácsolás, mivel nincs repülő él, az anyagok felhasználási aránya magas. Lehetőség van összetett kovácsolások befejezésére egy vagy több eljárással. Mivel nincs repülő él, a kovácsolt anyagok kisebb erőterülettel és kisebb terhelést igényelnek. Meg kell azonban jegyezni, hogy a nyersdarabot nem lehet teljesen korlátozni, ezért szigorúan ellenőrizni kell a nyersdarab térfogatát, ellenőrizni kell a kovácsolószerszám relatív helyzetét és meg kell mérni a kovácsolószerszámot, és meg kell próbálni csökkenteni a nyersdarab kopását. kovácsoló szerszám.